Кайл Ларсън и Дени Хамлин, доминиращите пилоти от серията NASCAR Cup, може да имат процъфтяващо съперничество

КАНСАС СИТИ, Кан (AP) — Това, което бързо се трансформира в най-хубавото съревнование в NASCAR, явно има най-малко един искащ участник.

След като Кайл Ларсън изпревари Крис Бюшър на линията в най-близкия край в историята в неделя вечерта на Канзас Спидуей, първенецът от Купата за 2021 година призна, че щеше да е добре да приключи втори, тъй като техният блъскащ вратата нос Финалът до носа — крайната разлика беше единствено една стотна от секундата — беше толкоз „ демонски страховит “.

Ако Дени Хамлин, а не Бюшер, победи кола №5 във фотофиниш? Ами...

„ Щях да се вбеся “, призна Ларсън, „ тъй като съм завършвал втори след него толкоз доста пъти и евентуално не бих желал да чуя: „ О, Ларсън -Хамлин приключи " или " Хамлин го победи още веднъж. "

Шест пъти Ларсън и Хамлин са приключили 1-2 в съревнование, в това число миналата седмица в Доувър и предходната година в Канзас, когато Хамлин блъсна Ларсън в стената в последната обиколка, с цел да завоюва. Всъщност, всичките шест пъти Хамлин е бил победител.

За малко да се стигне до тях още веднъж и в неделя. Те бяха покрай челото през цялото съревнование и Хамлин беше този, който имаше преднина, откакто Кайл Буш извади късно предизвестие и полето мина през прекъсвания в бокса. Но при рестартирането Ларсън се наведе ниско и хвана Хамлин в средата с Бюшер от външната страна, а номер 11 от Joe Gibbs Racing падна обратно като камък.

„ Имах потребност да получа подтик от 5-те “, сподели Хамлин, „ само че знаех, че той няма да остане на линия. Той щеше да отиде за успеха. ”

Хамлин приключи пети, като по-късно сподели: „ Имах страхотна панорама към финала. “

През първите дузина надпревари от сезона на Купата, Ларсън и Хамлин се обрисуваха като момчетата, които би трябвало да победим.

Ларсън води с най-хубави 633 обиколки в серията, а Хамлин е втори с 606. Ларсън води в етапните победи с шест, до момента в който Хамлин е втори с три. Хамлин е еднакъв за водачеството в серията с три пътувания до победната линия, до момента в който Ларсън към този момент има две.

Изберете статистиката – топ петици, където Ларсън има шест водещи в серията, а Хамлин има четири – и историята продължава да се разиграва.

„ Важно е сигурно да се събират положителни серии всеки уикенд и мисля, че нашият екип свърши феноменална работа в това отношение “, сподели Ларсън. „ Натрупахме доста театрални точки спрямо полето, което беше голямо. Победи на сцената също, което явно оказва помощ. Тогава също приключваме добре. Или сме били топ пет във всяко съревнование, или се е случило нещо, при което сме приключили едвам към 20-и. Но през тези дни предходната година щях да катастрофирам или нещо сходно, правейки нещо неуместно. “

Що се отнася до тяхното разрастващо се съревнование, Ларсън и Хамлин имат какво да оправдаят в пантеона на забележителните в НАСКАР.

През 70-те години Кейл Ярбъроу и Боби Алисън враждуват толкоз гневно и толкоз постоянно, че след злополука по време на Daytona 500 през 1979 година двамата скачат от колите си и стартират да хвърлят коси за сено. Ричард Пети и Дейвид Пиърсън най-малко резервираха съперничеството си на пистата, макар че то беше не по-малко развълнувано, а Тони Стюарт и Кърт Буш постоянно се сблъскват през 2000-те.

Последното огромно съревнование обаче може би беше Дейл Ърнхард и Джеф Гордън, които се бориха за победи всяка седмица. И този приключи с покруса преди близо 25 години, когато Ърнхард почина в злополука по време на Daytona 500.

И двамата имаха буйни почитатели, тъкмо както Ларсън и Хамлин. И двамата бяха част от мощни тимове, тъкмо като Хамлин и Ларсън.

Всъщност Ларсън оказа помощ на Hendrick Motorsports да натрупа шест победи през първите 12 надпревари, като Уилям Байрон завоюва три пъти и Чейс Елиът един път. Трите победи на Хамлин и още една на Кристофър Бел дават на Джо Гибс Рейсинг четири за годината.

Всички останали тимове от серията Купа взети дружно имат единствено две.

„ Наистина сме горди от това, което ние " Правим като компания и това, което вършим дружно, и последователността, която мисля, че имаме в нашите четири автомобила ", сподели президентът на Hendrick Motorsports Джеф Андрюс. „ Знаем, че би трябвало да работим крепко и би трябвало да продължим това. Все още сме при започване на сезона, по този начин да се каже. Но сигурно сме горди от това къде се намираме. “

Напоследък това беше с Ларсън някъде покрай предната част на терена.

Обикновено Хамлин е тъкмо там с него.

___

AP NASCAR: https://apnews.com/hub/nascar-racing